近日，首届中国（国际）汽车音响行业发展论坛在上海举办，来自国内外汽车行业、汽车音响行业和电子技术行业的专业权威人士及商户代表坐到一起，探讨中国汽车音响的现状和发展趋势。很多人关注，对众多的国内汽车厂家来说，汽车音响市场还有没有机会？有多大的机会？

10%的售后市场：刚刚开发的“处女地”

汽车音响一个不容忽视的市场便是售后市场。不少汽车音响发烧友或者爱好者在购车以后，对原装的音响不满意，要根据自己的爱好进行选配。在国外，汽车用户往往把汽车当做一个移动的娱乐场所，对所选音响十分讲究。

“国外品牌相继进入，的确让国内的厂家感到很大压力，但不能说就没有机会了。实际上，以我的经验来看，在汽车音响市场尤其是在售后市场上，国内企业还是有比较大的机会。”风神汽车公司的严先生对记者说，他曾在阿尔派公司做了多年的音响销售工作，对汽车音响市场有很深的了解。

“用‘处女地’来形容我国的汽车音响售后市场，一点儿也不夸张。的确，到目前为止，几乎所有的国际知名汽车音响品牌都登陆了中国，但国内汽车的用户，只有不到10%更换了原来的音响设备。这与发达国家70%的售后市场规模相比，真是小巫见大巫。”一位业内人士说。

在国内的汽车音响OEM市场，几大跨国公司几乎把持着全部的市场份额，因而这个市场被称作是“寡头垄断”市场。国内企业在这块市场上基本不占什么优势，由于各汽车厂家一般都会选择固定的品牌配套，其他品牌也很难再挤进去。

去年，我国OEM配套的汽车音响市场，年需求量大约在500万套左右，而全国汽车音响的销售总额超过40亿元。专家认为，目前国内汽车音响售后市场的规模相对还比较小，有很大的潜力可挖。

据悉，世界较大的汽车音响制造商的主要目标，都是针对售后市场。在国内汽车音响的售后市场上，阿尔派、歌乐、JVC、索尼、先锋等日本著名的汽车音响专业制造商，早已占据了半壁江山。

“但这仍是很小的一块市场。由于国人的消费观念所致，决定了我国汽车音响的零售市场相对有限。因此，我国汽车音响未来发展的主要方向之一，应该是引导消费者观念的改变，培育和发展汽车音响的零售市场。”业内人士说。

关键技术：开拓市场的“敲门砖”

如今，一提到汽车关键技术，业内人士就想到发动机、变速箱、ABS等汽车上的关键零部件。一位从事汽车音响开发设计的人士说，其实汽车音响的关键技术也很重要，国内企业之所以不能在汽车音响领域占据一席之地，没有掌握其核心技术是重要原因。

“目前，国内仍然是以数字调谐收录机、CD等为主。而从国际趋势来看，HD- CD、汽车VCD、汽车DVD、MP3等正在逐渐成为主流产品。在中国，这些产品要走向成熟还需要很长一段时间。”从事汽车音响维修的范先生说。

汽车音响的技术开发有多重要？一位人士举了一个例子。据他说，日本阿尔派公司与松下、先锋进入中国的时间差不多，早期市场十分火爆。但由于对产品开发重视不足，尤其是在世界比较前沿的前置6碟CD音响系统方面投入不够，结果导致这两年市场份额有所滑落。

国内企业不掌握汽车关键零部件的核心技术，这是中国整个汽车人内心深处的痛。而汽车音响又因其独有的特点，使国内企业在核心技术方面的弱势地位更加明显。

“汽车音响的国际发展趋势是从机械式转向电子式，就是说不再用机芯，而用存储卡，不再用机械控制而用电脑控制。这对国内企业来说，其实是件好事。”风神公司的严先生对此很乐观。

“在音响的电脑软件方面，中国的人才很多，有些还是从电子或电器行业转过来的，这是我们的一大优势；另外，通过电脑的软件控制，现代的汽车音响就可以实现很多功能，而不必重新开发，这对国内企业也有好处，因为在电脑软件的开发水平上，我们并不是很弱。”

“即使是售后市场，如果没有关键技术，也不具备足够的竞争力。消费者的眼光很亮。”一位专业人士说。

自主品牌：新一轮市场角逐的“导火索”

除了关键技术，汽车音响更多被人们提及的还有品牌。

“我知道健伍、松下、先锋，还有……索尼。”小顾是被称为“发烧友”那类的汽车音响爱好者。不过，问到国内的音响品牌，他能报上来的，大部分还是日本品牌。

最近两年，在大大小小的车展上，人们经常可以看到被称为“杂牌军”的国内汽车音响厂家。在小小的展台空间里，音乐常常放得震天响，各种新奇的音响小玩艺儿也吸引着观众的眼球。

但说起国内生产的汽车音响品牌，业内人士又能叫出几个来呢？资料显示，在我国汽车音响零售市场这片刚刚开发的“处女地”中，外资品牌已占据了大半江山。

日系品牌在我国汽车音响市场的占有率达50%以上，其主要产品是主机和扬声器，包括先锋、松下、索尼、阿尔派、歌乐、JVC、健伍等。这些品牌大多已在国内设立了工厂或SKD组装线。

欧、美品牌包括飞利浦、西门子VDO、KICKER、来福、MT、JL、MA、大地震等，二者在我国市场的占有率已达30%~40%。其中，美国品牌以功放与扬声器产品见长，适合播放流行乐和摇滚乐；欧洲品牌非常注重音质，其产品以音质纯净自然、设计细致入微著称。

还剩不到10%的市场，留给了国内本土品牌。目前主要有Freeway（飞韵）、超音、瑞升、博图、万华隆等，这些品牌都是新兴品牌。

有专家认为，品牌将是国内汽车音响企业致胜的关键所在，因为汽车音响的品牌，是影响消费者进行购买决策的主要因素之一。对于国内汽车音响企业来说，目前正是培育优势品牌的良好时机，只有把握住市场发展机遇，建立、培育和发展自有品牌，才能在市场中占有一席之地。

也有专家认为，中国自主品牌的丢失，致使中国汽车音响业的产业利润大部分被国外品牌瓜分了。目前，国内已有代理商开始独立运作市场，一些国内自主品牌也崭露头角。这种力量的兴起表明，国内汽车音响领域已开始了新一轮的市场角逐，原有的市场体系格局将会被打破。

（信息来源：越野汽车资讯网）