一. 系统概述
     众所周知，传统的电视演播室需要依托固定场地，传统的模拟电视广播系统只支持固定接收，因此新闻素材经过编辑制作后到演播室中播出，再经过传输、发射等环节，最终由电视机接收，一方面时间间隔较长，另一方面观众只能定时、定点收看。随着地面数字电视标准的出台，在移动条件下实现高质量视音频信号发送和接收成为可能。
     无锡广电集团利用数字电视移动传输系统的原理，结合在电视演播室、电视转播车等方面的设计技术和使用经验，设计制造了由1辆发射车和8辆接收车组成的电视移动演播车系统。该系统既可以作为现场演播室使用，又可以在行车途中向接收车车队进行电视直播，在拓展电视直播形式、改进市政接待方式、提升城市形象方面进行了大胆尝试。
     该系统的主要特点是：
       ·车载直播室。将电源、灯光、空调、视音频设备等安装到汽车内。无论是在行车途中，还是停车状态下，主持人和导播都可以在车内开展电视直播活动。
       ·直播车移动发射，接收车移动接收，只要安装了数字移动电视接收装置的车辆都可以加入车队。整个车队既可以在行进间收看地面数字电视，也可以进行电视直播活动。
     车队的组成如图1所示：

 
二. 车辆选型
     移动电视演播车对车辆有较高的技术要求，主要是：
       ·机动性能好，能够跟随车队高速行驶；
       ·车内空间大，可供1名主持人和1名嘉宾出像，1名导播、1名技术人员、1名随车联络员乘坐，并足以安装电视演播室和传输发射的相关设备；
       ·车内空调、供电设施完备；
       ·车辆底盘承重量大，避震性能好，发动机噪音小，等等。
根据以上要求，并考虑到与市政府接待车队的车型协调一致，在众多可选车型中，我们选择了丰田COASTER轻型客车。

三. 车体布局设计
     在车体布局设计方面，我们面临的难题集中在3个方面，即：
       ·在狭小的车内空间内安排好主持人和导播员的工作空间，特别是保证出像效果接近标准演播室水平，保证主持人尽量不受车辆颠簸的影响；
       ·解决车辆行进过程中的供电，以及停车和行车两种状态下的空调问题；
       ·所有改装不能破坏车辆外观。
      针对以上难题，我们设计了如下布局方案。
     1.平面布局
        平面布局主要考虑主持人出像、设备安装、随车工作人员乘坐和操作互不干涉。根据实验中暴露出的问题，我们对车辆空间布局进行了重新设计，将整车空间分前、后两部分，前部为导播区，后部为摄像区，中间用门隔离。如下图所示。

      （1）摄像区：
                摄像区大致为车门后3.8m长、1.8m宽、1.8m高的空间，改装方案为：
               ·简单隔声并铺设地毯，尽量避免随车人员通话和发动机噪音影响；
               ·车窗贴深色隔热膜，并安装遮光布和亚麻双层窗帘，阻挡车外杂散光，保证车内小功率灯光的照明效果；
               ·背景板加挂大屏幕液晶电视机（回放素材及沿途外景等）。背景板要向前倾斜一定的角度，以防止液晶电视机屏幕反光；另外，由于该布局车辆后轴负荷较小，为避免车辆过度颠簸，将电瓶安装在背景板下方作为配重；
               ·灯光：面光3盏，轮廓光2盏，均为50W射灯，顶挂固定；
               ·播音台：正面挂LOGO作为前景，台面上可安装强指向话筒，台面内可隐藏提词器和监视器。
               ·播音员和嘉宾座椅：为保证安全并防止过度颠簸，在改装原车座椅时保留了原座椅的安全带。
               ·摄像机及三脚架：选用稳固的三脚架，并固定在车厢地板上，云台下吊装15寸液晶显示屏作为提词器，摄像机上安装6寸液晶显示屏，作为主持人监视屏。
        （2）导播区：
                  导播区位于车辆前部，反向布局，安装了双联19英寸标准机柜及操作台，以安装各类设备。此处不再详细介绍。
摄像区和导播区效果图如下图所示：

  
     2.电源和车辆电气系统改装
        电源改装的要求是：在不改变原车电路（主要是车辆启动和信号灯）的前提下，保证