其赛道路线地形复杂，有如下特点：
1. 赛道蜿蜒曲折、起伏大；
2. 环岛路的一侧依山，有严重遮挡；一侧沿海空旷开阔。
3. 进入老城区后，道路狭窄，两旁树木茂密，高楼林立。
4. 滨北进入东渡折返点有山体高耸，呈90°直角转弯。

　　为了保证该“国际田联路跑金牌赛事”的电视直播信号和通讯信号全程覆盖马拉松线路，厦门电视台和中央电视台投入了一架直升机、一辆10讯道转播车、一辆马拉松车、一辆“动中通”卫星车、一辆“动中拍”悍马车、2辆摩托车、7个微波中继点、3个单机点、6个通信中继台、7个车载台进行现场直播。

　　10讯道的转播车停放起终点的会展中心A厅和B厅之间，设置6个固定机位、1架十米摇臂、2个微波摄像机：1个在升降车上，1个在会展中心楼顶。这9个机位用于转播起跑、冲刺终点、颁奖等信号，转播车PGM通过光纤送至厦门电视台的收录中心。

　　马拉松车和一辆摩托车跟拍男子马拉松。摩托车上的摄像机信号，送至马拉松车，与马拉松车上的3台摄像机的信号，切换后经马拉松车的800M微波发射到沿途的5个微波中继点：江山帝景大厦、大学城、建行大厦、广电中心、白石炮台，主路信号通过RF over Fiber射频光机；备路信号解调出SDI信号，通过视音频光机，传回厦门电视台的收录中心。

　　“动中通”卫星车、“动中拍”悍马车和一辆摩托车，在7公里处等待，跟拍女子马拉松。“动中拍”悍马车和摩托车的微波摄像机信号，送至“动中通”，与“动中通”上的摄像机信号一起切换后，与直升机航拍的信号复用直接上星，传至厦门电视台的收录中心。

　　直升机航拍的信号，既发射到3个中继接收点：金利蓝湾沙滩上、鼓浪屿皓月园、广电中心楼顶，主路信号通过RF over Fiber射频光机；备路解调出SDI信号，通过视音频光机，传回厦门电视台的收录中心。航拍信号也发射到“动中通”，与女子马拉松的信号复用上星，传回厦门电视台的收录中心。

马拉松车和“动中通”卫星车

系统图

　　白石炮台、山水芳邻楼顶、东渡折还点的3个单机点的信号通过光纤送至厦门电视台的收录中心。

　　10讯道转播车的信号和3个单机点的信号，通过收录中心矩阵，直接进入1000平方米演播室。马拉松车、直升机以及动中通的信号经过收录中心矩阵的技术选切、延时送至1000平方米演播室。这些信号与演播室的三路主持人信号、2路录像机信号和1路特技及字幕机信号等共16路信号，由导演切换后传输至总控进行调度播出。

　　在通讯保障方面包括有线通讯和无线通讯。有线通讯包括起终点转播车和演播室内导演与摄像员的四线通话，还包括各个微波中继点、单机点、起终点转播车、收录中心和演播室的固定电话。无线通话包括起终点转播车、演播室、各个微波中继点和摄像员、单机点的对讲机；以及马拉松车、动中拍、动中通等屏蔽较强的工位和直升机、出境记者等功率要求较大的工位使用车载台。450M无线对讲系统1—4信道用于直播工作人员的分组通话，5、6信道为备份信道。

　　本次直播中微波采用的是OFDM技术，微波摄像机使用2.4G频段，马拉松车使用800M频段，无线通讯采用UHF频段的450M频点。OFDM----正交频分复用技术，它采用一种不连续的多音调技术，将被称为载波的不同频率中的大量信号合并成单一的信号，从而完成信号传送。其主要思想就是在频域内将给定信道分成许多正交子信道，在每个子信道上使用一个子载波进行调制，并且各子载波并行传输。由于OFDM具有很强的抗频率选择性衰落能力和抗多径干扰能力，特别适合在厦门这种山海交融特殊复杂的地理环境中进行移动信号的传输。而使用800M固定业务频段与OFDM调制方式相组合，干扰小，绕射能力强，在无遮挡的情况下，有效传输距离高达6.5公里，使得微波信号的传输稳定性更强。

　　“动中通”卫星车在天线基座行安装了采用了高精密度惯性仪表及计算机组成的捷联惯导系统，自动计算卫星车所在的经纬度并实时完成天线与卫星的对准和跟踪，使得天线可以在移动中与卫星保持通讯。它的上行带宽高达27M，在传输女子马拉松信号的同时，还可以作为直升机航拍的全程中继，并且将这两路信号编码复用，一起卫星发射。

　　马拉松车、直升机航拍和动中通卫星车的无线信号在进1000平方米演播室之前都经过5″的延时，在演播室内有延时前和延时后的监看。这样，即使无线信号出现马赛克之类的劣化现象，由于有这5″的时差，导演可以及时的将画面切换到其他机位，保证图像质量。

　　今年马拉松转播设置了22个技术小组共计近300人参与，中央电视台和厦门电视台在8年的马拉松转播中积累出丰富的实践经验和先进的技术理念以及完善的扁平化管理，值得广大电视工作者学习借鉴。