当前，附属于汽车的偏锋产业———汽车音响在汽车工业走向春天的进程中呈“三分天下”的格局：一是以日本为中心的国外品牌产品，二是以日系、韩系为特征的合资企业产品，三是以Ｆｒｅｅｗａｙ为代表的国产品牌和一批杂牌产品。无论是国外音响，还是国内品牌，都非常看好中国市场。业内人士普遍认 为，由于中国汽车市场的快速发展和汽车音响改装热正在中国兴起，汽车音响市场进入快速启动期，世界汽车音响竞争热已开始转向中国市场。

　　汽车音响市场分为两大块：一块是给整车厂ＯＥＭ配套，另一块是零配套市场。在全球范围而言，ＯＥＭ配套是一般意义上汽车音响厂家争夺的焦点。它面向的是中、高端市场，并与整车市场的发展相一致。中国汽车市场的快速增长，给汽车音响的ＯＥＭ配套业务带来的拉动作用显面易见。今年一季度，我国轿车销售实现了２３％的高增长率，是全球增长最快的地区之一，这为汽车音响市场的发展提供了最基本的保障。

　　呼唤国产品牌　

　　但是眼下，世界级的汽车音响跨国公司纷纷进军中国，把中国许多企业纳入他们麾下，成为他们的贴牌生产基地。在为国内汽车音响企业“攀”上“洋大腕”而庆贺的同时，我们不能忽略这样一个数据：这些国外品牌拿走了产品８０％—９０％以上的利润，而加工企业得到不过２０％甚至相当微薄的利润。毫无疑问，长此下去，中国汽车音响企业将成为跨国公司手下永远长不大的矮人。中国汽车音响业呼唤国产品牌。

　　由于中国消费的特殊性，中国汽车音响的零配市场比之ＯＥＭ更具吸引力。而眼下兴起的音响改装热，更是让音响供应商实实在在地感受到了面临的商机。据业内人士分析，在中国，国产车的音响配置较低，普通汽车一般只装配收音机、卡带机。车买回去以后，很多消费者会自己改装ＣＤ、ＶＣＤ、ＤＶＤ等高级音响。中国现在的私人轿车保有量少说也有５００万辆，所以，零配市场的前景非常诱人。　

　　巨大商机吸引众多企业

　　据资料显示，２００２年至２００３年，日本、欧洲的ＯＥＭ配套比例将高达７８·７％，北美洲１７·３％，中国ＯＥＭ配套比例不到１％。但随着各外国汽车品牌纷纷进入中国市场，中国ＯＥＭ配套市场的比例会上升很快。２００１年，全球汽车音响的总销量为６６００万台，而同年汽车全球总销量是５５００万辆，其市场商机近１０００亿元。中国的汽车业每年增长很快，可以说汽车音响的发展潜力非常大，现在进入正是最佳时机。

　　据悉，由于汽车音响市场蛋糕诱人，国内企业介入汽车音响市场的还大有人在———ＶＣＤ大户新科以及移动通信翘楚ＴＣＬ也在筹划成立汽车音响项目。

（信息来源：HC360）