塞车，几乎是城市中无可避免的，每天塞上一两小时，心情难免烦躁。音响发烧友们则想到了一个“心灵治疗法”：把车子改装成一个活动的音响室！

　　冼先生是一个私企业主，是一个典型的音响发烧友。广州的道路交通情况不理想，冼先生每天上下班用在路上的时间都基本超过2个小时，听听音乐是打发这无聊塞车时间的最好办法，但身为发烧友的他，不能忍受原车平平无奇的音响，经过慎重考虑，冼先生选择了一种比较特别的形式来改造他的菱帅车。喇叭首先要换掉，好的车用喇叭价格不菲，不如用家庭喇叭装？放在车上也算是一种比较大胆的尝试吧，不过喇叭的防潮可要经过特别的处理。选用了国产某发烧品牌的单元喇叭，丝带高音既有高超的分析力又有绸缎般顺滑的声音。背后自然还有不少技术问题，例如由于家用喇叭的阻抗较车用的高，因此，汽车功放的推动力是这套喇叭能否发出靓声的关键；功放选择了DEAULT(道驰)，中高音相当漂亮，由于采用多路功放分频，要使用3台功放，为了保证功放有足够的电流使用，在尾箱还加装了一块36A的电池。整个系统的声音改造相当成功，醇厚的中音令男声更有魅力，高音泛音非常丰富，低频的量感和质感恰到好处，弹跳力十足，就算低频震得连倒后镜都振动，车内的人却丝毫没有一丝压抑感。冼先生高兴地说：“音乐顺耳，开车也特别醒目！”

　　同样是音响发烧友，开富力卡的罗先生要求声音要更加活泼，低频要更加强横，要达到这个要求，系统必须更加大型和复杂化，为了能将这套复杂的系统装入车内，罗先生干脆把第三排座椅拆除了，留下足够的安装位置。喇叭也是家用的，为了能体现更大的动态，前门的喇叭系统改成三分频,车尾安装了2个12英寸低音单元，功放用了4台，2台四声道，2台二声道，也是采用多路功放分频的形式，为保证电流的供应，更加装了一块55A的电池。整套系统安装精彩之处在车的尾部，器材放置犹如行云流水。说到声音，给人印象最深的就是“能文能武”，各频段的衔接非常完美，音乐的场面宽松自然。

(信息来源：金羊网)