车载MP3挑战传统汽车音响吸引大批数码厂商前来分食
深圳企业以技术创新抢占市场

专家认为，车载MP3有望朝着独立的产业方向发展

日前，深圳朗科公司正式发布了其首款车载MP3音乐播放器A100,从而迈出了该公司进军汽车电子行业的第一步。就在朗科发布其首款车载MP3的同时，包括苹果、创新、现代等其他国际著名的数码厂商也纷纷推出了带有FM发射功能的车载音响数码产品，矛头一致指向了长期被卡带与车载CD霸占的传统汽车音响市场。一场分食传统汽车音响市场的大战已经悄然拉开序幕。

以互联网名义围剿汽车CD

据了解，目前国内汽车音响市场规模近10亿元，其中80％的份额为汽车CD碟片所把持，另外20％的份额为低档车上的卡带机所占据，后者由于卡带的发行量越来越少而即将被彻底淘汰出局。因此，CD碟片曾一度被认为将很可能独霸汽车音响市场。但是，信息技术的发展，尤其是互联网与各行业的快速融合，很快让人们意识到了这种判断的片面性。

有互联网专家称，互联网的大潮正在席卷我们生活的每一个角落，汽车也将难以避免。具备从互联网上直接下载音乐功能的车载MP3正在成为广大车主享受音乐的新选择。把汽车CD与车载MP3相比，两者孰优孰劣一目了然：从存放歌曲的数量上看，目前一张CD碟片只能存放20首左右的歌曲，而一个容量为1G的闪存MP3可以存放300多首；从音乐保存方面看，CD容易损坏，而且占用空间大，闪存MP3体积只有打火机大小，数据可任意刷新并保存十年，即使从三米空中自由落地数据也不会被损坏；从音乐来源与可编辑性来看，CD大部分需要购买，且歌曲无法自由编辑，闪存MP3则可以直接从互联网上下载音乐，可以自由编辑自己的音乐集，可以让汽车在整个旅途中播放的全是自己喜欢的歌曲。

有关机构预测，2005年中国车载音响市场接近10亿元，而到2010年，中国汽车市场产销量有望达到1000万辆，超过德国、日本成为继美国之后的第二大汽车生产和消费大国，与此相应的是，汽车音响的市场潜力可能高达60亿元左右。正是垂涎于这一新兴市场，朗科、苹果、创新、现代等数码巨头竞相推出车载MP3,势必改变传统汽车音响市场的版图。

深企挟技术利器谋商机

尽管车载MP3问世尚不足一年，但目前市场上的车载MP3品牌却已经多达几十个，这些产品在功能上的差别也非常明显。其中，大部分车载MP3是在普通MP3的基础上简单添加一个FM转发器制作而成，严格意义上说是最初级的车载MP3。一些小品牌车载MP3则只是在普通MP3上增加一根音频连接线，因此可以说根本就不是“车载MP3”。这让人们不能不对刚刚兴起的车载MP3市场未来的发展状况捏一把汗。

那么，在这场分食传统汽车音响市场的大战中，谁将胜出？一些深圳知名电子厂商早早地厉兵秣马，通过技术创新来抢占市场先机。朗科公司推出的车载MP3－A100摒弃了以往同类产品在普通MP3上简单集成FM射频功能的设计思路，首次采用了机身、FM发射功能装置一体化设计，独创了FM“一键发射”功能，并配置了从汽车点烟器直接充电的功能，以及更为强大的音乐播放功能，处处体现了为汽车量身定做的特点。深圳市壹声通语音科技有限公司与清华大学经过五年合作，开发出智能声控点歌MP3,在汽车上使用时，该MP3可通过FM发射功能，与车内的收音机音响实现无线连接，车内则变成了“车主点歌台”。

业内人士称，车载MP3不应仅仅将普通MP3的功能移植到汽车上来，而应当更多地考虑到驾车环境。像点烟器直接充电功能、FM“一键发射”功能、以及声控点歌功能无疑将会受到越来越多驾车族的欢迎，它不仅有助于车主更加方便地使用车载MP3,甚至有望推动着车载MP3朝着一个独立产业的方向发展，而不仅仅是成为MP3产业的一个分支。

在国内汽车市场竞争日趋激烈之际，汽车音响市场的角逐也拉开了的帷幕。


信息来源：深圳特区报