日产汽车、先锋以及夏普等3家公司在“FPD International 2004”的研讨会（会议G-3）上从各自立场发表了“汽车”观。其内容涉及最终产品汽车直到显示设备，讨论内容有价值。

　 日产汽车站从车载显示的历史和市场规模角度，详细说明了车载显示设备的性能和功能。尤其是对于暗电流、3维影像的必要性、触摸屏应用情况以及对亮度的观点具有深远的意义。其次先锋站在配备视频的汽车导航仪的历史角度，并以浅显易懂的语言谈了未来的发展方向。对于7～8年后的车载系统分为不同阶段进行仿真，吸引了有关人士的关注。尤其是将用户和导航系统视作自主体（agent）或伙伴、通过用户和导航系统彼此会话以及建立可满足用户需求的系统等方面的内容博得了听众的共鸣。

　　最后，夏普从显示器厂商的角度发表了车载显示设备应具有的特点。车载显示应用全球各地各不相同，应适应各自情况的系统决定显示设备和性能。关于存在的课题，他提到了亮度、温度保证以及薄型化，并表示将着手解决。该公司计划将来从信息、安全以及控制角度决定显示设备应具备的条件，据此制定目标后，立足于其在“信息空间”中的地位进行开发。此外为了实现无汞化，该公司考虑采用LED（发光二极管）。

（信息来源：日经BP社）